减震器主要用来弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
减震器安装方法及注意事项：
1、减震器应按水泵机组的中轴线作对称布置。减震器的布置可按顺时针方向或逆时针方向布置。
2、当机组减震器有六个安装点时，其中四个布置在惰性块或型钢机座四角，另两个应设置在长边线上，并调节其位置，使减震器的压缩变形量尽可能保持一致。
3、卧式水泵机组安装阻尼弹簧隔振器时， 一般情况下，减震器应与地面、惰性块或型钢机座之间用连接母固定。
4、立式水泵机组隔振器时，在水泵机组底座下，应设置型钢机座并采用锚固式安装；型钢机座与减震器之间应用螺栓（加设弹簧垫圈）固定。在地面或楼面中设置地脚螺栓，减震器通过地脚螺栓后固定在地面或楼面上。
5、减震器的边线不得超过惰性块的边线；型钢机座的支承面积应不小于减震器的面积。
6、施工安装前，应及时检查，安装时应使减震器静态压缩变形量不得超过 大允许值。
7、水泵机组安装时，其安装水泵机组的支承地面要求平整， 且应具备足够的承载能力。
8、机组减震器应避免与酸、碱和溶剂等物质相接触。
